Спортивный журнал

З 7 липня 2024 рoку в ЄС нaбирaє чиннoсті нoвий зaкoн, спрямoвaний нa зміцнeння кібeрбeзпeки aвтoмoбілів, які вжe пeрeбувaють нa ринку, щoб ускладнити хакерам приступ до систем транспортних засобів. Якщо виробники ли постачальники не зможуть погрузить, що при розробці автомобілів вже використовувалася сертифікована конструкция управління захистом від таких атак, в таком случае перед ними постане дилема.

Вони повинні или оновити автомобіль давно останніх стандартів кібербезпеки или зняти модель з виробництва. Зважаючи держи те, що вартість таких інвестицій може бути надзвичайно висока, VW вже виключив зі свого асортименту моделі up! та T6.1. Porsche також змушений був вжити жорстких заходів і виключити зі своєї лінійки 718 Boxster, 718 Cayman та Macan із традиційним двигуном внутрішнього згоряння, повідомляє Tagesschau.

Зміни почали відбуватись трохи раніше после встановлений термін. Нате сайті Porsche моделі 718 по сей день ще є в конфігураторі, але з позначкою «Продано». Терміни складання та доставки автомобіля получи и распишись замовлення можуть бути надто довгими. Однак нові автомобілі, як і раніше, можуть бути доступні у дилерів, і моделі продовжуватимуть вироблятися для того експортних ринків.

Що стосується наступників, перехід получи и распишись електрику може статися швидше, ніж це очікувалось деяким фанатам Porsche. Вже 2017 року Porsche продемонструвала концепт повністю електричного Cayman, який мав стати відправною точкою с целью розробки електромобіля. Останнім когда-когда також почастішали випадки тестування нових моделей Porsche, які помітно менші вслед поточний 911 і рухаються безшумно.

Якщо зібрати всі факти докупи і додати по рівняння новий електричний Macan, який був електрифікований приблизно вследствие десять років після виходу оригінальної моделі, можна припустити, що прем\’єра Boxster та Cayman у версії EV може відбутися вже у 2025 році. Для ринок спортивні «брати» могли б вийти як моделі 2026, рівно сверх десять років після запуску покоління 982.